车企承诺不乱打价格战,能促进汽车消费吗?
2023-07-07 18:58:37来源:财经汽车

摘要:业内普遍认为,通过恶意降价来竞争,只会造成市场恐慌,不利于市场繁荣

文|陈亮

编辑 | 王静仪


(相关资料图)

轰轰烈烈的汽车价格战,在今年夏天也许可以收官了。

7 月 6 日,在中国汽车工业协会主办的第 13 届中国汽车论坛上,16 家中国头部汽车公司联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。

传统汽车代表一汽集团、上汽集团、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、比亚迪等,头部新造车势力代表蔚来、理想、小鹏、特斯拉等,都承诺 " 规范市场营销活动,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。"

" 这些车企代表了中国汽车市场上 90% 的销量主体,他们的共识和行动,对于维护中国汽车市场秩序十分重要。" 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。

" 不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序 ",即不能恶性竞争,而非拒绝竞争、搞行业垄断,是价格联盟的本义。

乘联会秘书长崔东树告诉财经汽车(ID:caijingqiche),恶性价格战只会影响消费心态,当下稳定消费信心最为关键。

汽车之家新能源业务 VP 范鑫也对财经汽车(ID:caijingqiche)表示,站在商业和行业发展上看,规范行业促进自律是好事,因为新能源现在确实不赚钱 ,厂商总得解决活下去的问题,大家活下来 ,活得好,这个行业才能健康发展。

工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴建议,广大车企需不以非正常价格扰乱市场公平竞争,避免肆意降价等乱象发生。同时要提高产品质量,提供高品质服务,共同携手为维护良好市场环境,为汽车产业高质量发展作出重大贡献。

不乱降价似乎成为现在的市场共识,毕竟 3 月的补贴降价潮并没有收获正向反馈,甚至对汽车消费繁荣产生了抑制作用。

3 月,东风系车型在湖北武汉推出大幅购车补贴,其中东风雪铁龙 C6 车型降幅甚至高达 9 万元;此后,东风本田、上汽通用、一汽奥迪、广汽本田等多个传统燃油车品牌相继推出优惠。" 汽车全面降价的时代来了吗 " 等话题争相冲上微博热搜,一场全国范围的汽车价格战正式打响。

这场价格战让不少车企惶惶,彼时长城汽车首席增长官李瑞峰向财经汽车(ID:caijingqiche)表示," 不跟肯定死,跟还有一线生机和希望。"

然而这一轮价格战并没有带来足够的正向收益,正如理想汽车 CEO 李想所说," 降价不一定能提升自己的销量,但一定可以打击到别的企业。"

根据全国乘用车市场信息联席会(乘联会)数据,3 月国内乘用车零售达到 158.7 万辆,同比增长 0.3%,环比增长 14.3%,呈现弱增长。

此外,汽车库存情况也没有得到明显改善。从汽车流动协会的数据来看,3 月中国汽车经销商库存预警指数为 62.4%,同比下降 1.2%,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。

当价格战战火开始消退,4 月汽车市场真正呈现回暖状态,4 月乘用车市场零售销量为 163 万辆,同比增速 55.5%,环比增长 2.5%,这是自 2010 年以来仅有的两次环比正增长之一。

从上述数据来看,恶性竞争只会加剧市场恐慌情绪,让更多消费者持币观望。不乱打价格战,才能为市场繁荣提供良好土壤。

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