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近日，各家车企已经开始陆续公布自家销量，自主新能源车企集体向好，基本都实现了上涨，相比之下，合资市场份额逐渐缩水，日系品牌尤其如此，包括丰田、本田、日python产在内的三家主流车企销iHwZIHpXu量基本都出现了下滑。

据资料显示，丰田6月在中国市场的销量为17.45万辆，同比下降12.8%。相比之下，本田6月在华销量为11.31万辆，同比下降19.8%；日产6月在华销量仅为6.91万辆，同比大跌28.0%。

虽然三大品牌都开始了各自的电动化转型，并推php出了相应的纯电车型。但效果并不理想。

但是，在新能源领域，丰田却希望做一个规则的改变者”，试图从技术层面找回属于自己的存在感。近日，丰田发布了其固态电池开发的最新情况。

丰田表示，最早到2027年，丰田将推出搭载固态电池的电动汽车，充电不到10分钟，即可行驶约1200公里。相比锂离子电池电池，固态电池具有更高的安全性、更长的续航里程、更快速的充电能力。

目前，电池安全、续航和补能效率都是电动车无法解决的痛点，如果丰田能够尽快推出固态电池车型，很有可能将挽救其销量惨淡的情况。

但是，宁德时代并不看好固态电池短期内的应用，并认为有很多科技的基础问题都没有解决。

所以，丰田能否依靠固态电池这一王牌逆风翻盘，非常python值得我们期待。最后，也希望丰田能够加快研发，在拯救自己的同时，推动新能源汽车行业的发展。

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